ИСТОРИЯ ЗАВОДА
История завода началась с резолюции Николая II «Согласен» на представлении об образовании Русского акционерного общества «Шарикоподшипник СКФ» с правлением в Петрограде 9 февраля 1916 года. Предприятие было создано на базе механического завода шведского торгового дома «Шварцкопф».
Свое имя завод получил в начале 30-х годов прошлого столетия. В то время на месте шведской конфессии был создан государственный завод «Шарикоподшипник», который вскоре стал называться Второй государственный подшипниковый завод.
На подшипниках ГПЗ-2 были смонтированы звезды московского Кремля, поворотная сцена МХАТа, ими комплектовались эскалаторы первой очереди Московского метрополитена, первые прокатные станы, буровые машины, самолеты, автомобили, тракторы, сельскохозяйственные машины.
В годы индустриализации завод начал резко наращивать выпуск продукции, доведя её в 1940 году до 3 млн. 697 тыс. шт.
И значительно расширив номенклатуру, а особую трудовую доблесть и мужество коллектив проявил в тяжелые военные годы. За успешное выполнение заданий по производству подшипников и другой продукции для фронта (прежде всего, гильз реактивных снарядов гвардейских минометов — «Катюш»). Завод 23 января 1943 года был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В послевоенные годы ГПЗ-2 успешно развивался: 100-миллионный подшипник был собран в 1955 году, 250 — миллионный — в 1965-м, 500 — миллионный — в 1981 году, 750 — миллионный — в 2000 году.
В 1993 году завод был акционирован и получил название «Шаболовский подшипниковый завод» (ОАО «ШПЗ»), с 1996 года — ОАО «Шаболовский подшипниковый завод». 1997 год — ОАО «ГПЗ-2», с 2015 года — АО «ГПЗ-2», с 2016 года — ООО «ГПЗ-2 Тверь».